met het voorjaarsfestival in aantocht, houdt de logistieke vraag nog steeds een sterke dynamiek. terwijl de wereldwijde toeleveringsketens nog steeds te maken hebben met congestie en verstoring, de aanhoudende COVID-19-situatie blijft wijdverbreide economische uitdagingen veroorzaken. als gevolg van de naderende chinese nieuwjaarsvakantie (1-7 februari), sommige binnenvaartdiensten in Zuid-china zullen worden opgeschort. de verwachting is dat van januari dit jaar tot de nieuwe maanjaarperiode in 2022, de vraag naar vracht zeer zal blijven sterk en vrachtvolumes zullen sterk blijven hoog niveau. echter, de occasionele nieuwe crown-epidemie kan nog steeds een zekere impact hebben op de toeleveringsketen van de klant. in zijn maandelijkse rapport over marktanalysetrends, Maersk wees erop dat de capaciteit van de containerindustrie is nog steeds beperkt, de verstoring van de vervoersdiensten over land heeft de capaciteit van de toeleveringsketen sterk belemmerd, en congestie in de havens heeft ook de efficiëntie van de omzet van de scheepscapaciteit sterk verminderd. t Het aantal schepen dat wacht om te lossen buiten de U.S. havens aan de westkust verdrievoudigde zoals gewoonlijk,, terwijl het aantal schepen dat wachtte om te lossen bij de havens aan de U.S. oostkust ook een gestage toename liet zien van vorig jaar. congestie van schepen in europese havens houdt aan.

verre oosten uitstekende technologie is ook in volle gang in de laatste lading verzending voor het lentefestival . de medewerkers waren maandagochtend vroeg bezig , en iedereen racete tegen de klok om de volgende schoonmaak- en verpakkingswerkzaamheden te doen voor de producten werden verscheept, zodat ze vlot het magazijn in konden voor de middag om een vlotte verzending te verzekeren.